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所有港口全部停摆,对外贸易瘫痪!马士基发布紧急通知
[发布时间:2023-02-17] [海运网] [关键字:  ] [编辑人:布道]
根据英国航运相关网站报道,2月15日芬兰(Finland)主要港口工人与卡车司机协商谈判破裂后提前罢工,此次罢工导致芬兰境内港口全面停摆、预计对外贸易将陷入瘫痪,并使原本就受到俄乌冲突影响的经济进一步承压。
马士基航运官网日前发布通知提醒客户,芬兰运输工人工会AKT已于2月15日上午6点开始罢工,影响芬兰所有港口和码头。谈判各方没有达成协议,本周晚些时候将重启谈判。马士基表示,芬兰港口的所有船舶作业、闸门移动和码头内集装箱的处理现已暂停,直到另行通知。

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消息指出,芬兰运输工人工会(Autoja Kjetusala Tyontekijaliitto,AKT)表示,问题主要围绕工资及与工作条件有关的一些问题,与2022年在英国与德国港口的费利克斯托(Felixstowe)与利物浦(Liverpool)一样,芬兰装卸工人以生活成本与通货膨胀为由,表示工资需要跟上通胀的步伐,去年12月份芬兰的通货膨胀率略高于9%。

欧洲劳工局(European Labor Authority)调解员已介入谈判,希望为新的集体谈判协议取得进展。AKT在退出谈判后表示,最新报价与加薪及其他就业条件都无法满足。

据悉,约有1800名装卸工人的工会于2月14日拒绝要求,在2月15日早上6时开始提议罢工。工会表示,罢工将无限期进行。在码头工人开始罢工前几个小时,运送货物与石油产品的卡车司机也开始罢工,由于工会几乎代表所有码头工人与卡车司机的停工,外界普遍预测芬兰对外贸易将实际上停止。

芬兰港口营运商协会(Finnish Port Operators Association)报告指出,罢工的每一天都会影响超过三亿美元的外贸。按照该协会预估,该国有九成贸易都是通过港口进行的。赫尔辛基(Helsinki)、哈米纳-科特卡(Hamina-Kotka))、汉科(HANKO)、劳马(rauma)、图尔库(Turku)等十个主要港口都受到罢工影响。

芬兰赫尔辛基港最近提醒,由于经济前景普遍疲软、高通货膨胀、能源危机与消费者购买力下降,预计2023年的货运量将比2022年创下的纪录略为趋缓,该港去年货运量创历史新高,超过2018年的纪录,通过港口运输的货物总计达到1520万吨,超过70万辆卡车与拖车运送货物。




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