由于产能严重过剩，今年以来，PTA市场行情一直不好。业内人士普遍认为，短期内PTA市场很难有起色，目前PTA行业面临重组，只有市场重新洗牌、淘汰过剩产能之后，市场才会真正恢复，然而，这个过程将是漫长而又痛苦的。

　　今年7月，国内第四大PTA生产企业远东石化申请破产，让国内PTA生产商唏嘘感叹，曾经如此辉煌的PTA怎么落到如此田地？然而，这仅仅只是开始。

　　过去5年间，国内PTA产业实现了爆发式增长，中国PTA产能从2010年的1500万吨猛增至现在的约5000万吨，增幅超过200%，目前，市场过剩产能约2000万吨，也就是说产能过剩40%。

　　爆发式的产能增长，让国内PTA产业的竞争达到白热化阶段，也对全球PTA产业带来了严重的冲击。

　　自2012年开始，国内PTA行业持续陷入亏损，并且随着产能的迅速扩充，盈利的希望愈加渺茫。国际上普遍认为，开工率在70%属于产能严重过剩。然而，截至11月初，国内PTA行业开工率在60%左右，产能过剩已经不仅仅是“严重”。

　　极度过剩的产能，白热化的竞争，使得今年以来PTA市场一直处于低迷态势，并且这种状态还将继续持续，路遥漫漫无绝期。

　　业内人士指出，短期内PTA市场要想好起来，非常难，因为PTA短缺的那个年代已经一去不复返了，只有等到消化过剩产能之后才行；从目前来看，短期内，市场还会这样维持下去。

　　而11月份以来，随着传统旺季的结束，终端消费将继续萎缩，因此，随着下游聚酯企业开工率的季节性下滑，后期PTA的需求还将偏弱，预期四季度PTA价格将继续低位运行。在内需和外需数据疲软的情况下，短期不会有太大的改观；在需求疲软的背景下，PTA上涨动能基本来自于供给缩减和成本推动。在不考虑原油成本的因素下，后期开工的逐步回升将给PTA基本面带来较大的下行压力。