相信大家最近一定看到这样三个很有意思的新闻，尤其是对比着放到一起看时，更能让人唏嘘。

第一个新闻，根据越南地方当局资料，替耐克和阿迪达斯公司等国际运动品牌代工的越南宝元鞋厂，因订单下滑，本月底将裁员。根据法新社近日取得的胡志明市劳动局文件，台湾宝成集团旗下的越南宝元鞋厂(Pouyuen Vietnam)因“2023年生产订单非常少”，将裁员3000名工厂员工，另有3000名员工不再续约。

第二个新闻，却是越南服装企业因劳动力短缺不敢多接单 。越南《西贡经济时报》报道，服装订单纷至沓来，但部分厂家因产能不足不敢接新订单。越南服装企业目前面临最大困难是劳动力和原材料的短缺。

不少企业出口订单有所增加，订单量正逐步排满，分析人士预测，今年越南纺织品和服装出口额很有可能超过420-430亿美元既定目标。据越南纺织品和服装协会(Vitas)主席武德江介绍，今年前4个月越南纺织品和服装出口额达近110亿美元，同比增长近21%。

其中越南纺织品和服装的主要市场如美国、欧洲、日本等均取得可观成绩。值得注意的是，出口企业订单相当稳定。越南纺织品和服装协会副秘书长阮氏雪梅表示，会员企业出口订单形势稳定，呈现良好增长态势。目前不少企业出口订单已排到3季度末，但目前企业面临困难是无法招聘更多工人来完成新增订单。

第三个新闻，越南企业为保证生计，“被迫”接下低价订单，据了解，在越南，由于银行的贷款利率居高不下，不少企业不得不“收缩”生产范围，甚至有些企业为了保证员工的生计，“被迫”接受低价的订单。

平阳省进出口协会主席范文苏在接受越通社记者采访时表示：目前商业银行的贷款利率维持在较高水平，使企业界的生产经营活动十分困难，必须承担克服“风暴”的低迷，以维持生产。

火爆的“越南制造”背后的分歧

有廉价劳动力的越南学习我国的发展模式，吸引了众多外资企业入驻。好景不长，受到疫情等各方面因素的影响，不论是美国还是欧洲，对越南的出口订单都大大减少。

一个重要的指标是，海外国家港口空箱堆积较为严峻。截至2月18日，美国洛杉矶港和比利时安特卫普港的集装箱可用指数分别为0.79、0.8，指向欧美等重要进口国空箱堆积情况严重；去年下半年开始，美国长滩港口重箱进口同比显著回落、由去年6月的16.4%回落至今年1月的-32.3%、远低于空箱进口同比6.5%；美国洛杉矶港口进口空箱比例显著提升、由去年8月的0.5%提升至今年1月的1.7%，对应出口空箱占比由74.4%回落至70.4%，海外港口1月数据进一步指向外需拖累下，国际形势低迷仍将延续。

那么接替中国的越南的制造业之路

到底还能撑多久？

在全球经济前景恶化的情况下，需求疲软开始影响贸易出口，这对越南造成了打击。数据显示，越南1月份出口同比下降了26%，进口也同比下降了24%。进口下降可能预示着未来工业生产的收缩，因为更多企业减少了生产材料和设备的采购。

据联合国工业发展组织数据来看，越南主要承接的产业，仍以纺织、皮革等轻工业为主。而中国作为越南最大的进口国，每年要向其出口33%的原材料、零件设备，再经过组装加工后，出口至美。

早先，新加坡《联合早报》就一针见血地指出，“‘越南制造’很大部分来自‘中国制造’的包装和组装，越南制造反倒成了‘贴牌厂商’”。而且一旦中国到越南这条产业链受阻，那么越南制造作为产业链的中下游，其出货能力也将大打折扣。

尽管在人口红利和粗放式发展优势下，越南获得了一定的幸福感。但过度依赖出口以及外资，这也让邻国的经济变得十分脆弱。

美欧对越南订单下滑，并不意味着越南制造的失败。对越南而言，如何提高抗风险能力，来应对风云变幻的国际市场，才是重中之重。