据阿克苏、库尔勒、乌鲁木齐等地的棉花监管库反馈，3月上中旬新疆棉汽运出库量持续攀升，重点流向是山东、江苏、河南、湖北等棉花主消费区，虽贸易商、棉花期现公司等发运占比仍较高，但内地棉纺厂到疆内各库点看货、采购、提货较春节前后明显增多。

从调查看，随着3月上旬郑棉CF2105合约跌破16000元/吨、15500元/吨(盘中低点15330元/吨)，纺企点价、一口价采购热情持续回升，原料补库大幕已拉开。业内分析：一方面按当前棉花、棉纱价格计算，纱厂利润较高，对后市行情波动风险的承受能力、消化能力较强；另一方面近1个多月来，郑棉走出“过山车”行情，棉纺厂观望情绪较浓，采购以“随用随买、看菜下饭”为主，随着郑棉CF2105合约持续在15500-16000元/吨厢体盘整，产业链上下游气氛趋于平静，纺企补库需求逐渐释放。

江苏某中型棉花贸易企业表示，3月5日以来点价盘、挂单、一口价成交较活跃，与1-2月中间商拿货不同，近日以内地棉纺织厂询价、采购为主，该公司内地库、运输在途的2020/21年度新疆棉成交稍好。河南、山东等地的棉纺厂、棉花企业反馈，近一周新疆棉出疆公路运费较2月下旬整个下调30-50元/吨，且疆内外棉花价差稳定在450-550元/吨，刺激疆内棉花加工企业、贸易商移库销售意愿上升。

几家大型棉企分析认为，2-3月公路发运大幅增长，与铁路发运“齐头并进”主要原因除运输公司、个体司机汽运费持续下调有关外，还与2月上旬乌铁局铁路运价上调、部分货运站车皮紧张有关，“铁转公”数量明显增加。另外部分内地中小棉纺厂、贸易商“等米下锅”也是公路发运快速增长重要原因。

据中国棉花物流分会统计，2020年9月-2021年1月新疆棉花专业仓储库出疆发运量分别17.56万吨、21.93万吨、32.16万吨、48.31万吨、40.65万吨。业内预计，2月发运量因春节、出疆车辆大幅减少、监管库休假等影响将明显低于1月、3月，但仍高于30万吨。

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