又一套300万吨PTA项目首台大型设备接运成功,计划明年建成、投产!
11月19日,仪征市油港,南京长江油运公司紫金山船厂卸船区域,中国石化仪征化纤公司年产300万吨PTA项目首台80吨重的精馏塔回流罐从1000吨级的大型浮吊船缓缓起吊,20分钟后,安全平稳地落在岸上的全回转液压轴线板车上。年产300万吨PTA项目首台大型设备接运圆满成功。
该项目是江苏省重大项目、中国石化重点工程项目,项目自2021年开工以来,在参建各方的共同努力下,项目建设进展顺利,目前已进入交安阶段。年产300万吨PTA 项目大型设备接运共计50多台套,总重14500余吨,项目首台大型设备精馏塔回流罐的接运,预示着项目建设进入到大型设备全面安装阶段,向2023年按期建成、投产的目标又迈出了坚实的关键一步。
无独有偶,总投资80亿元,建设内容包括年产250万吨PTA生产装置和180万吨PET生产装置的海南逸盛石化二期项目也面临投产。逸盛石化工程部设备主任李兵介绍,截至11月15日,二期项目已签合同约57.46亿元,其中2022年计划投资约30亿元。施工方面,PTA项目土建约完成54%,主装置、锅炉、制浆改扩建土建正在施工中;PET项目土建施工已完成14%。整个二期项目计划2023年6月投料试车。二期项目竣工投产后,逸盛石化的PTA产能将达到460万吨,PET产能达到380万吨,在全国的芳烃产业链将占据举足轻重的地位。
PTA产能密集投放
行业集中度和竞争格局生变!
近几年来国内聚酯项目逐步投产,而国内PTA表观需求量也呈现了增长趋势,因国内PTA产能增长速度高于下游聚酯,因此国内供过于求导致PTA进口量出现大幅下滑,而出口量较去年也出现了迅猛增长。而未来几年,新装置集中投产,随着PTA产能密集投放,产业过剩局面或加重。
中国成为全球PTA第一大国,用了短短20年时间。而2019年成为聚酯行业转折性一年,上下游的新装置纷纷上马,国内PTA也有210万吨新装置正常投产。随着大炼化一体化项目的火热上马,2020年共有840万吨装置投产。2021年新投产820万吨,其中包含福建百宏250万吨,虹港石化240万吨,逸盛新材料330万吨。剔除产能有宁波逸盛两套65万吨装置,扬子石化40万吨装置,共计170万吨。因此2021年新产能增加650万吨。2022年逸盛新材料新投产330万吨装置,剔除长期停车的辽阳石化80万吨、珠海英力士65万吨、翔鹭石化165万吨装置合计305万吨装置。据了解,威联化学250万吨新装置计划11月份投产,届时产能或进一步增加。此外,由于近几年来国内聚酯项目逐步投产,而国内PTA表观需求量也呈现了增长趋势,因国内PTA产能增长速度高于下游聚酯,因此国内供过于求导致PTA进口量出现大幅下滑,而出口量较去年也出现了迅猛增长。
截至2022年末,我国超过100万吨产能的生产企业主要包括逸盛集团、恒力石化、福海创、独山能源、桐昆嘉兴、BP珠海、江阴汉邦、三房巷、虹港石化、扬子石化、仪征化纤、台化宁波、华彬石化和四川能投、新疆中泰、福建百宏、威联化学。
国内聚酯企业在扩增自身产能的同时,也开始向原料PTA和下游织造,以及上游PX方向拓展,产业链一体化程度加深。目前国内聚酯企业配套上游原料PTA的企业主要是逸盛、恒力,企业不仅原料自足,且市场外销量也有800-900万吨以上。而桐昆、三房巷、盛虹、仪征等企业虽有PTA产能,但自用量不足,仍需外采。随着国家供给侧改革的深入,一些生产能力弱、不能及时转型的小企业将在洗牌中被重组或淘汰,越来越多大企业选择“重新整合”。后期国内聚酯企业大型一体化项目增多,形成从“一滴油”到“一匹布”的全产业链业务经营。聚酯企业在向上下游发展的同时,大为降低了运营成本,提高了企业整体盈利水平。
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